Двигатель Lifan 8,5 л.с. КР230 (вал 19 мм) МБ

Бензиновый двигатель Lifan 8+л.с. KP230 сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании.

Это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем цилиндра составляет 223 кубических сантиметров, номинальная мощность достигает 6.3 лошадиных сил, а максимальная может достигать 8 лошадиных сил. Диаметр цилиндра и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Крутящий момент достигает 13.5 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Емкость топливного бачка равна 6,5 литрам, одной заправки достаточно для длительной непрерывной работы. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10W30, 10W40 для одной заправки маслом требуется не более 0.6 литра. Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.

Особенности:

• Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология.
  
• Система принудительной смазки KP230 обеспечивает стабильную работу двигателя.
  
• Поршневое кольцо из нержавеющей стали - превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.
  
• Усовершенствованная конструкция балансировочного вала - длительная и стабильная работа двигателя.
  
• Алюминиевое покрытие воздуховода - отсутствие потери мощности и эффективное охлаждение.
  
• Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера.
  
• Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10'000 рабочих циклов.
  
• Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.
  
• Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.
  
• Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.
  
• V-образное расположение клапанов - стабильность и мощность.
  
• Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.
  
• Стандартный размер установочной площадки для универсального применения.
  
• Шатун с втулкой вкладыша - высокая прочность.
  
• Большой охлаждающий плавник в основании картера

Характеристики:        

• Вес, кг: 16
• Расположение вала: горизонтальное
• Расход топлива: 370 гр/1 кВт.ч
• Степень сжатия: 9.5:1
• Ход поршня, мм: 58
• Тип двигателя: бензиновый, 4-хтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
• Рабочий объем, см3: 223
• Система зажигания: бесконтактное полупроводниковое
• Максимальная мощность, л.с.: 8*
• Емкость топливного бака, л: 3,6
• Диаметр цилиндра, мм: 70
• Диаметр вала, мм: 19 
• Запуск: ручной
• Макc. крутящий момент, Н.м / об./мин.: 13,5/2500
• Объем масляного картера, л: 0,6